Volvo

Ledwie w dniu wczorajszym pokazaliśmy Wam odwzorowaną na potrzeby DLC Skandynawia siedzibę Scanii w szwedzkim Södertälje, a producent gry poszedł krok dalej. Dziś pora na spotkanie z… fabryką ciężarówek Volvo w Tuve, niedaleko Göteborga!

ets2_volvo_tuve_factory_001Tak, to właśnie fabryka Volvo, będzie kolejną siedzibą producenta ciężarówek, którą będziemy mogli odwiedzić w DLC Skandynawia. Lokalizacja ta powstała przy bliskiej współpracy z producentem ciężarówek który na bieżąco służył pomocą, rozlicznymi materiałami zdjęciowymi oraz konstruktywną krytyką.

Okazuje się, że fabryki te nie będą tylkoets2_volvo_tuve_factory_002 miejscem koło którego przejedziemy, do którego zrobimy dostawę, lub zabierzemy przypadkową naczepę. Okazuje się, że będziemy mogli stać się ważnym elementem łańcucha dostaw! Naczepy pełne ciężarówek pachnących nowością będziemy mogli bowiem odebrać z fabryki i dostarczyć wprost do firmowego salonu. Nie jest jeszcze wiadomym, czy będziemy prowadzić takie dostawy jedynie na terenach objętych dodatkiem DLC Skandynawia czy też na wszystkich terenach odwzorowanych w grze. Możliwość dostaw będzie bowiem wymagać stworzenia nowych, lub przerobienia dotychczas istniejących salonów samochodowych. Czytaj dalej

Dzisiaj spieszymy pokazać Wam nowy filmik dotyczący ETS2. Pokazuje on model ciągnika siodłowego VOLVO w scenerii austriackich Alp. 

Twórcy gry nieprzypadkowo pokazują nam film prezentujący Volvo,  gdyż  prowadzą właśnie negocjacje z tym producentem ciężarówek. Przedstawiony model jest dopracowany bardzo szczegółowo tek że nie sposób nam ocenić co jest ładniejsze i dokładniej opracowane – Volvo, czy sceneria, na tle której jest pokazywane. Po raz kolejny widać, że twórcy pracują bardzo rzetelnie, by stworzyć grę atrakcyjną nie tylko dla nas graczy – ale też dla producentów ciężarówek. Warto więc chyba poczekać aż do 23 marca,  aby móc cieszyć się dopracowanym symulatorem. 🙂

Teraz kilka słów o krajobrazie. Jak zapewne zauważyliście, Volvo prezentowane jest na terenach Tyrolu, leżącego w zachodniej części Austrii. Widzimy przede wszystkim miasto Innsbruck, które nie zostało mocno zmodyfikowane w stosunku do German Truck Simulator: Austrian Edition. Nie ma co się temu dziwić – już tam zostało ono wykonane w bardzo dobry sposób. W kolejnych częściach filmiku przemieszczamy się drogą A12 w kierunku Niemiec. Jeden z naszych adminów miał przyjemność jechać kiedyś tą drogą i zarzeka się, że została ona odwzorowana bardzo realistycznie. Po drodze napotykamy też piętnastokilometrowy tunel Arlberg, który jest wierną kopią realnego obiektu. Podobnie jest z granicą Hobranz, która już kilkakrotnie była pokazywana i która również została odwzorowana bardzo dokładnie.

Ogólnie rzecz biorąc, SCS wreszcie zaprezentowało filmik pokazujący nam ciekawe tereny, których dotąd nie mieliśmy okazji zobaczyć, a które z pewnością ze względu na swoją oryginalność każdy zapamięta. Filmik jest też dobrą prezentacją Volvo. Wszystkich uważnych obserwatorów pragniemy od razu poinformować, że ciężarówka porusza się nieco nierealistycznie, ale twórcy gry już pracują nad poprawieniem tego. Czekamy na kolejne ciekawe filmiki od twórców no i… byle do premiery – w końcu zostało do niej tylko 110 dni 🙂

Minął już jakiś czas odkąd czeskie studio pokazało nam zdjęcia z Calais i Dover – miast kojarzonych przede wszystkim ze względu na zlokalizowane tam tam porty oraz Eurotunel łączący Wielką Brytanię z Francją. To właśnie niemu poświęcamy dzisiejszy news. Więcej zdjęć Eurotunelu znajdziecie w galerii  krajobrazy 🙂

eurotrunel3-2Eurotunel to kolejna odwzorowana przez twórców gry ścieżka dotarcia do Wielkiej Brytanii. Podróż tunelem pod dnem kanału La Manche, będzie na pewno najlepszym rozwiązaniem dla osób narzekających na chorobę morską, lub z różnych innych powodów nie przepadających za podróżami promem.  Przedstawione na zdjęciach stacje wjazdowe do tunelu, zostały odwzorowane bardzo dobrze i w wielkim stopniu przypominają te z realnego świata- zarówno wyglądem jak i rozmiarami. Aby wjechać na specjalną platformę, gracz będzie musiał wykazać się sporą precyzją.

Oprócz tunelu, na zdjęciach widzimy także skończony model interioru Volvo. Co prawda jest on w wersji “angielskiej”eurotrunel2-2. lecz i tak przyciąga on uwagę duża precyzją wykonania i dbałością o każdy szczegół. Manewrowanie na pewno ułatwi nam fakt, iż będziemy mieli do dyspozycji dużą ilość bocznych luster (a nie tylko dwa jak to miało miejsce w GTS czy pierwszym ETS’ie). To niewątpliwie bardzo dobra wiadomość dla graczy. Zarówno dla tych początkujących, którym ułatwią one bezkolizyjne wykonanie manewru, jak i dla bardziej zaawansowanych, którzy dzięki dodatkowym lustrom będą w stanie wykonywać jeszcze dokładniej bardzo skomplikowane manewry i precyzyjnie, co do centymetra podstawiać naczepy w trudno dostępne miejsce.

Aktywność SCSu w informowaniu fanów o grze stale rośnie. Bez przerwy jesteśmy uraczani kolejnymi zdjęciami, a ostatnio i filmami. Od niedawna jest też znany polski wydawca gry. Czyżbyśmy byli już na początku gorączki zapowiadającej premierę gry?

Chcielibyśmy poznać Was bliżej jako miłośników tych gier. Wiemy, że wielu z Was ma w rodzinie kierowców, lub sama jest związana z tą branżą. Pytanie jak wielu ;-). Bylibyśmy bardzo wdzięczni za Wasze odpowiedzi na dwa poniższe pytania:

Uwaga. Pod każdym pytaniem musicie nacisnąć Vote. To są dwie ankiety niezależne od siebie 🙂

Uwaga. Pod każdym pytaniem musicie nacisnąć Vote. To są dwie ankiety niezależne od siebie 🙂

stary-blogLada dzień nasz serwis skończy rok. Był to rok ciężkiej pracy, zarówno dla SCS Software, jak i dla nas. Rok, który mimo różnych zawirowań i  potknięć, należy uznać za bardzo udany. Aby nie truć Was toną danych statystycznych, ograniczmy się do tego iż nasz blog został odwiedzony około 0,5 miliona razy notując 1,2 miliona odsłon i zyskując PageRank 2, bez żadnych działań z naszej strony. Do tego przylgnęła bardzo miła etykieta sprawdzonego serwisu 🙂

Zaczynając od początku, blog został założony na początku września przez Piotrka. Od samego początku jego celem było rzetelne informowanie o  o Euro Truck Simulatorze 2, na podstawie informacji wprost od samego studia SCS Software. Niewiele później, czeskie studio zainspirowane naszą działalnością, zdecydowało się założyć własny blog, tym samym ułatwiając nam pozyskiwanie informacji. My jednak nie poszliśmy po najmniejszej linii oporu i nie zajęliśmy się bezrefleksyjnym tłumaczeniem oficjalnych wpisów ekipy Pavla Sebora. Przy każdym wpisie staramy się stworzyć pewną wartość dodaną, w porównaniu z informacjami przekazywanymi przez SCS Software. Od czasu do czasu piszemy też materiały, na tematy o których trudno przeczytać na blogu twórców gry.

Codziennie staramy się jak najlepiej promować produkty czeskiego studia, tak aby nikt z Was – ets2_1czytelników nie poczuł się znudzony i nie stracił zainteresowania grą.  tak aby jak najwięcej osób zachęcić do ich kupna. W ciągu 365 dni zespół redakcji poszerzył się z jednej osoby do trzech oraz kilku stałych współpracowników. Dzięki temu możemy rozsądnie organizować pracę i sprawiedliwie rozdzielać obowiązki. Za czynny wkład w naszą działalność, ogromne wyrazy wdzięczności należą się takim osobom jak: (kolejność alfabetyczna, jeżeli o kimś zapomnieliśmy, prosimy o wybaczenie): Bartek M., Buser, CJ Maciej, Kamill, Len, Lookastdu, Miki, Łukasz K., SQT, Tomek R.IP, Waldi.

W ciągu roku zmienił się też wygląd bloga. Mamy nadzieję, ze obecna odsłona podoba się wam dużo bardziej niż poprzedniczka (pokazana w miniaturce). Co nas czeka w przyszłości? Plany, niezmiennie, mamy bardzo ambitne. Będziemy starali się stopniowo je realizować, więc odwiedzajcie naszego bloga regularnie, bo któregoś pięknego dnia możecie się mocno zdziwić. Może prędzej niż później 😉

A jak w tym czasie zmieniała się produkcja czeskiego studia?

Pierwsze screeny z gry nie różniły się wiele od obrazków z ATS.  Przełom nastąpił we Wrześniu 2010 roku, kiedy to, specjalnie dla nas, pan Pavel Sebor, udostępnił screen pochodzący z Polski przedstawiający bramki na autostradzie. Już wtedy było widać różnicę pomiędzy najnowszą produkcją SCS Software, a jej starszymi poprzedniczkami. Już wtedy wielu przepowiadało, że ETS2 to będzie prawdziwy przełom w dziejach symulatorów ciężarówek. Kilka dni ciszy i znów zostaliśmy uraczeni kolejnym screenem, tym razem przedstawiającym modyfikacje wyglądu ciężarówki. Po miesiącu SCS zaczęło już tradycję pokazywania screenów gotowych ciężarówek i wnętrz do nich w ETS2. Zaczęło się od przedstawienia wnętrza Scanii, niedługo potem i Volva.

Przedstawienie zupełnie nowej, szczegółowej ciężarówki, którą silnik ETS2 mógł obsłużyć bez problemu, datuje się 22 października 2010 roku. Szczęśliwcem tym okazał się Mercedes Actros. Screeny te na wielu osobach zrobiły niemałe wrażenie i nie ma się co dziwić, bo wygląd ciężarówek z pierwszej części ETS, od tych  z drugiej, dzieli przepaść. 15 grudnia pokazano wyrenderowaną w programie graficznym Scanię R440 w świątecznym malowaniu. Na kolejną nowość byliśmy zmuszeni czekać do połowy stycznia. Zaprezentowano wtedy dwa modele Renault Premium w niskiej oraz wysokiej kabinie, wraz z opisami różnic pomiędzy rzeczywistymi modelami, a wirtualnymi kopiami stworzonymi na potrzeby ETS2. 28 stycznia do silnika gry zaimplementowano dynamiczne cienie. Była to jedna z zapowiedzianych nowych opcji graficznych. Kolejne zdjęcia z gry to kolejne smaczki, takie jak: 3 osiowe ciągniki, polskie krajobrazy,  pokaz możliwości graficznych z użyciem technologii (MLAA) czy też zupełnie nowa sztuczna inteligencja ruchu drogowego.

ets2_5Skoro w ETS2 mają być, zrobione od podstaw, nowe ciągniki siodłowe wraz z ich wnętrzami to dlaczego nie zrobić też naczep? 4 marca na warsztat trafiła Krone Mega Liner. Kolejne smaczki to działające przejazdy kolejowe, zapierające dech w piersiach widoki z gór, fotorealistyczne odtworzone obiekty oraz technika HDR, która sprawiała, że coraz częściej obraz z gry można było pomylić ze zdjęciem ze świata realnego.  Kolejny powiew świeżości przyniósł czerwiec, kiedy to pokazano nowe stacje paliw oraz interfejs, za pomocą którego będziemy dokonywać tuningu optycznego pojazdu.  Pod koniec lipca pokazano kolejną nowość, mianowicie roboty drogowe, wraz z działającym ruchem wahadłowym.  Wszystkie kolejne screeny to pokazywanie nowych terenów, lub ukazywanie z innej perspektywy obszarów już graczom znanych.

Jak na razie pokazano nam: Polskę, Francję, Czechy, Słowację, Włochy, Niemcy, Belgię i Holandię. Zaprezentowano również siódemkę głównych europejskich marek ciężarówek, to jest: Mercedes Benz, Scania, Man, Daf, Iveco, Renault i Volvo. Dla wielu fanów produkcja czeskiego studia powinna wyjść już jutro, a i tak byłaby dla nich grą idealną. Niektórzy natomiast wolą aby produkcja potrwała jeszcze parę miesięcy po to by ETS2 był jeszcze lepszy.

Jeden rok już za nami, chcemy przetrwać przynajmniej jeszcze jeden. Na cały ten czas mamy śmiałe planyets2_3, więc odwiedzajcie nasz blog regularnie, a być może zapiszecie się w jego historii i dołożycie swoją małą cegiełkę do wspaniałej idei, jaką jest tworzenie silnej, polskiej społeczności fanów gier SCS Software.

Abyście mogli skonfrontować jak gra się zmieniła, tekst ozdobiliśmy jednymi z najstarszych screenów pochodzących z ETS2.

ai4Pamiętacie, krótki film video dotyczący wyprzedzania AI na drogach jedno jezdniowych, który prezentowaliśmy w czerwcu ? Nie było to oficjalny materiał od SCS, lecz to co udało się nam nakręcić podczas gry w Trucks and Trailers. Tym razem twórcy pokazują nam iż prace nad udoskonalaniem tego manewru nie zakończyły się wraz z premierą T&T. Więcej zdjęć  jak zwykle w naszej galerii.

Na filmiku mogliście zobaczyć, jak samochód osobowy przeprowadza manewr wyprzedzania pojazdu ciężarowego. ai5Widać było, że ten efekt jest dopiero w przygotowaniu, gdyż zawierał sporo błędów. Zresztą kto grał w T&T ten wie :-). Na najnowszych zdjęciach widzimy, że wyprzedzanie zostało już dopracowane w dużym stopniu. Auto jadąc lewym pasem, wie, kiedy może wrócić na swój prawidłowy tor, nie zajeżdżając przy tym drogi pojazdowi wyprzedzanemu. Z pewnością trafią się także tacy kierowcy, którym strasznie się spieszy i będą wyprzedzać na trzeciego, ale mamy nadzieję, że nie będzie to powodować zbyt częstych kolizji :). Zapewne, gdyby system ai2wyprzedzania miał powodować same wypadki drogowe, to nigdy nie zostałby pokazany ani umieszczony w końcowej wersji ETS2. Jak pamiętacie, na potrzeby produkcji Euro Truck Simulatora 2, wzmocniony został zespół programistów odpowiadających za fizykę i sztuczną inteligencję. Dzięki nim, jazda mniejszymi drogami będzie mniej monotonna-będziemy przecież widzieli wyprzedzanie, a pojazdy nie będą skręcały na każdej krzyżówce w prawo 😉

Szkoda jednak, że przy okazji prezentacji manewrów nie poznajemy żadnych nowych terenów z gry. Tereny przedstawione na dołączonych obrazkach powinniście już dobrze znać.ai7 Dyskutując na ten temat marzyłoby się zobaczyć screeny z Polski. W końcu to naszą specjalnością są drogi jednojezdniowe i autostrady wiecznie w budowie. To tutaj wyprzedzanie będzie nam smakować najlepiej 🙂

Ps. Chcielibyśmy przypomnieć iż sekcja komentarzy służy do dyskusji na temat newsa. Nie jest ona ani miejscem na listę życzeń ani na zadawanie pytań czy dany element będzie w grze. Takie wpisy są na bieżąco usuwane. Wszystko co wiemy i czym możemy się z Wami podzielić, to Wam przekazujemy.

Dodatek: Bałtycki Szlak

Dodatek już dostępny!
 

Zamów już dzisiaj!

ETS2 – dodatek Bałtycki Szlak
69.99 zł
Promocja:64.99 zł
Facebook
Reklama ;-)
Trochę statystyki :)
  • 0
  • 205
  • 97
  • 14 916
  • 456
  • 10 948