Naczepa

liege3-2SCS, nie pierwszy już raz, raczy nas serią zdjęć poświęconych konkretnej tematyce.  Tym razem na celowniku twórców znalazło się belgijskie miasto Liege. Na czterech nowych screenach, które znajdziecie w galerii “Krajobrazy z gry” (w newsie miniaturka jednego z nich) pokazano nam  kilka ciekawych elementów.Widzimy na nich zlokalizowane przy autostradzie  lotnisko oraz centralną część miasta. Wobec realnego świata fotki prezentują się bardzo dobrze i oddają klimat tego miasta a modele, które zostały użyte w budowie infrastruktury lotniska zostały wiernie odzwierciedlone. Od strony technicznej cieszy zerwanie ze schematami przy budowaniu miast. Nie będą one ogromnymi aglomeracjami z setkami czy dziesiątkami ulic. Nie będziemy jednak mieli do czynienia z sytuacją gdzie wszystkie miasta wyglądają niemal identycznie i mają identyczną siatkę dróg. Miasta w ETS2 będą trochę “zagmatwane” co z pewnością utrudni nam dotarcie do celu. Na screenach nie pojawiły się dotąd drogi jednokierunkowe, ani drogi z zakazem wjazdu dla ciężarówek. Czyżbyśmy byli zmuszeni pomarzyć o nich w ETS2?

Po raz pierwszy fotki zostały zrobione późnym wieczorem. W scenerii zachodzącego słońca miasto wygląda tajemniczo i zagadkowo. Zauważyć też można świetny efekt długich cieni oddających klimat wieczorowej pory. Pod tym względem ETS2 prezentuję się bardzo okazale wobec swoich poprzedników.

sch2Równolegle obok testów rozwiązań graficznych, rozwoju i rozbudowy mapy, obok tworzenia nowych interiorów oraz wykańczania produkcji Trucks & Trailers, SCS zajmuje się naczepami. Po produktach firmy Krone przyszedł czas na naczepę Schmitz Cargobull. W miniaturce widzimy screen z bazy przedstawiający tę naczepę. Drugi screen znajdziecie w galerii.

Nadal brak jest jasnych informacji dotyczących licencji. Nie mamy więc stuprocentowej pewności iż Schmitz czy Krone, ani tym bardziej czy wszystkie przedstawione wcześniej ciężarówki będą w grze. Bądźmy optymistami, jednak nie spodziewajmy się cudów. Jest to przecież pierwsza gra (z wyjątkiem gier tworzonych na zlecenie producentów ciężarówek) związana z ciężarówkami, która ma pozyskać więcej niż jedną markę. Jest to w pewnym sensie debiut i dla SCSu i dla producentów. Całkiem możliwe, że niektórzy z nich mogą marzyć o wyłączności:  jeżeli ciężarówki w grze, to tylko ich marki, żadnych innych. Takie ultimatum mogłoby postawić SCS w ekstremalnie trudnej sytuacji: Odpuścić tę markę i starać się pozyskać inne? Zmienić koncepcję pod tego konkretnego producenta? A może próbować ciosów poniżej pasa aby osiągnąć złoty środek?

sumavaPolityka informacyjna SCSu zaczęła nas w ostatnich dniach zastanawiać.  Nie możemy się oprzeć wrażeniu, że objęta przez nich taktyka okazała się błędna,  a oni sami stali się jej zakładnikami. W przypadku udostępniania informacji SCS zaczęło iść na ilość i częstość udzielanych informacji, a nie na ich jakość. Wydaje się nam, że producent powinien być jak najbardziej tajemniczy. Tymczasem SCS przyjęło taktykę, w której w trybie ekspresowym, po kilka razy w tygodniu, obdziera się z kolejnych tajemnic. Rośnie szansa, że do momentu premiery wyjawią już kompletnie wszystko, tak że gra nie będzie nas w stanie już niczym zaskoczyć, tym bardziej, że 3/4 Europy będziemy znali ze screenów.

SCS przyjęło taktykę publikacji kilku informacji tygodniowo. Naszym zdaniem wpadli w swoje sidła, zmuszając się do publikowania “byle czego”, byleby tylko był jakiś news. Tym sposobem mogliśmy oglądać viewporty rozgrzebanego w pół modelu naczepy Krone, trucki bez lusterek czy innych detali, a także być świadkami informacji w stylu: Sorry, jesteśmy strasznie zajęci i nie mamy czasu na napisanie newsa, na osłodę publikujemy jeden screen. Czytaj dalej

dubel2Marzec obfituje w informacje dotyczące projektów studia SCS Software. Jeszcze nie minął, a my już napisaliśmy 13 (z tym 14) newsów, niechcący przyzwyczajając Was do trybu – news średnio co drugi dzień. Nigdy nie planujemy z góry, więc prosimy, nie przywiązujcie się zbytnio do tego trybu. Mogą się zdarzyć takie okresy kiedy to będziemy pisać jeden news w tygodniu, a mogą mieć miejsce przypadki nawet kilku tego samego dnia (choć tego jak ognia będziemy unikać).

Wdrażając nasz plan w życie zaserwowaliśmy Wam dwa dni przerwy. Wracając do tematu. SCS kontynuuje realizację postulatów z list życzeń, w tym naszej. Realizuje, choć może trochę na opak. Domagaliśmy się wszakże solówek i tandemów, a w pierwszej kolejności otrzymujemy duble – czyli klasyczny zestaw + dodatkowa, krótka przyczepa. Pokazanie dubli dziwi, z racji iż takie zestawy są dopuszczone jedynie w kilku krajach Europy, z czego szczególnie popularne są tylko w Skandynawii. Czyżby pokazanie tych naczep, a przy tym podpięcie ich pod ciągnik Scania zawierało ukryty przekaz, mówiący o dodaniu północnej Europy?

W nagłówku wiadomości znajdziecie jeden ze screenów przedstawiających duble. Pozostałe znajdziecie w subgalerii “Naczepy”

Ps. Kto znajdzie na tych obrazkach jeden element “wyrwany z innej bajki”? 😉

2-2_0W ostatnich dniach SCS przerzuciło większość sił na naczepy. Czyżby produkcja ciężarówek była już niemal skończona? Czyżby lista trucków umieszczonych w grze została już zamknięta i ograniczała się jedynie do marek które widzieliśmy na screenach? Jeszcze nie wiadomo. Wiadomo jednak tyle, że na screenach widzieliśmy trucki tych marek, z którymi SCS prowadziło zaawansowane rozmowy. Nie oznacza to jednak, że podpisano już umowy z tymi producentami.  Czyżby miało to oznaczać, że tacy producenci jak DAF czy Iveco nie byli zainteresowani współpracą z Czechami? Temat jest warty zbadania. Najprawdopodobniej jednak Pavel Sebor będzie się starał być dyplomatą i nie będzie chciał udzielać takich informacji, zanim wszystko nie będzie gotowe.

Tymczasem udostępniono kolejne materiały dotyczące naczep. Mimo iż nie pozyskano jeszcze licencji od firmy Krone, to właśnie jej naczepy są aktualnie “na tapecie”. Po Mega Linerze na tapetę trafił Cool Liner. Screeny zawierające rendery będącej jeszcze w produkcji naczepy znajdziecie pod newsem. Z kolei w miniaturce na początku wiadomości znajdziecie naczepę podkontenerową. Podkontenerową, choć SCS określiło ją raczej jako naczepę z łabędzim przodem, przeznaczoną do transportu ponadnormatywnego.

Ps. Prosimy nie pytać nas o “Trzeci projekt” (teraz to już drugi, choć wyjdzie jako pierwszy :P) i wywiad z SCSem. W obu przypadkach także i my czekamy, a przede wszystkim mamy związane ręce.

krone_coollinerkrone_coolliner_002krone_coolliner_003

Dodatek: Bałtycki Szlak

Dodatek już dostępny!
 

Zamów już dzisiaj!

ETS2 – dodatek Bałtycki Szlak
69.99 zł
Promocja:64.99 zł
Facebook
Reklama ;-)
Trochę statystyki :)
  • 0
  • 21
  • 10
  • 15 215
  • 456
  • 10 948