W piątkowe przedpołudnie SCS Software wydało aktualizację 1.34. Jej główną gwiazdą jest MAN TGX Euro 6. To już 16ta ciężarówka w ETS2! Dziś parę słów na ten temat.
Zaskoczeni? W końcu dość szybko po 1.34 + nie było Open Bety? A na dodatek zmian jest niewiele. Wszystko się ze sobą wiąże. Spora część fanów utożsamia Open Betę z Early Access (wcześniejszym dostępem). A to wielki błąd. Prawdziwy cel Open Bety to wykonanie przez społeczność dodatkowej rundy testów oraz zgłoszenie przez nich znalezionych wtedy błędów.
Aktualizacja wyszła dość szybko po 1.33 bo jest dość mała. Być może jest mała z powodu ustaleń marketingowych w zakresie wyeksponowania wydania MANa. Beta testów nie było, bo aktualizacja jest mała a doświadczenie wskazuje że gracze potraktowaliby to jako early access i skupili się co najwyżej na recenzjach/ porównaniach do modów zamiast na rzeczowym wskazywaniu błędów.
Aktualizacja 1.33 jest dostępna od poniedziałku 26 listopada i zapewne większość z Was zapewne i tak już ma ją zainstalowaną 😉 Dlatego dzisiejszy news jest tak trochę z kronikarskiego obowiązku 😉
Głównym celem aktualizacji 1.33 była przygotowanie “technicznego zaplecza” pod dodatek DLC Bałtycki Szlak – Beyond the Baltic Sea, który swoją premierę miał 29 listopada. Dodatek ten możecie kupić za 64.99 zł. Dlatego też aktualizacja ta jest wymagana do uruchomienia DLC i siłą rzeczy musiała mieć premierę kilka dni przed premierą dodatku.
Co wnosi aktualizacja? Zamiast tony tekstu, spójrzcie na wideo z kluczowymi zmianami:
Od kilku dni gracze mogą brać udział w Open Becie aktualizacji 1.32. Dzisiaj przyjrzymy się bliżej kilku najważniejszym funkcjonalnościom, które wprowadza.
Jakie są wszystkie funkcjonalności 1.32? Jak wziąć udział w becie? Czy multiplayer i mody będą działać? Sprawdź tutaj!
Po kilkunastu dniach testów, w ostatni piątek, finalna wersja aktualizacj 1.30 ujrzała światło dzienne na platformie STEAM.
O tym gdzie podziała się aktualizacja 1.29 przeczytacie tutaj. Dziś skupmy się na oficjalnym wydaniu aktualizacji 1.30 i na tym co ona przynosi. Na początku chcemy podziękować w szczególności forumowiczom z form eTrucks.pl którzy pomogli w korekcji tłumaczenia gry na język Polski. Jeżeli też macie jakieś uwagi dotyczące tłumaczeń, zgłaszajcie je tutaj
Wszystkim Wam, którzy macie ETS2 aktywowane na STEAM i nie zmienialiście nic w ustawieniach automatycznych updateów – aktualizacja ta pobierze się Wam automatycznie. Wersja non-steam pojawi się najpewniej dopiero za kilka dni.
Nie ma co się nad tym rozwodzić – dla większości z Was to główna atrakcja aktualizacji 1.30. Jako ciekawostkę poddamy, że nakład pracy związanej ze stworzeniem i wprowadzeniem do gry tej cieżarówki wynosił prawie dla lata roboczo godzin. Autorzy gry twierdzą, że to najbardziej szczegółowa ciężąrówka jaką do tej pory przygotowali.
Witajcie po weekendzie. Z pewnym spóźnieniem, dostarczamy Wam polskojęzczny wpis dotyczący finalnego wydania aktualizacji 1.28! Znajdziecie w niej m.in Podwójne naczepy, tzw. duble. Choć na tę chwilę jedynie w Skandynawii…
Na początek przypomnienie dla fanów multiplayera, fanowskich map oraz innych modyfikacji do gry: Autorzy muszą je dostosować co najnowszej wersji gry, więc przez kilka(naście?) najbliższych dni, zapewne mogą one nie działać.
Po około trzech tygodniach owocnych testów, dzięki którym udało się wyeliminować wcześniej niezidentyfikowane błędy, faza testów została nareszcie zakończona. 17 sierpnia doczekaliśmy się wydania pełnej, finalnej wersji aktualizacji 1.28 dla Euro Truck Simulator 2! Aby nie przedłużać, skupmy się na tym co zawiera w sobie ten update:
Jeżeli nie zmieniliście ustawień, gra powinna się Wam automatycznie zaktualizować na Steamie. Jeżeli braliście udział w beta testach, nie zapomnijcie w zakładce Beta ustawić BRAK! Wersja dla osób nie korzystających ze STEAM będzie dostępna najprawdopodobniej za kilka dni TUTAJ