Po około 3 miesiącach od aktualizacji 1.26, dzisiaj startują testy otwartej bety aktualizacji 1.27. Przyjrzyjmy się jej zawartości!
Pierwszą z funkcjonalności, a mianowicie podnoszone osie naczep przedstawiliśmy wam w jednym z ostatnich wpisów na naszym blogu. Nie ma sensu się powtarzać, dlatego przejdźmy do kolejnych funkcjonalności aktualizacji.
Jest to funkcja, której ktoś kto nie ma zielonego pojęcia o ciężarówkach może nie docenić. Blokadę dyferencjału uruchomicie w swojej grze wciskając literkę klawisz z literą V. Po co ona jest?
Pozwala ona za zablokować/ odblokować mechanizm różnicowy na kołach ciężarówki, dzięki czemu da możliwość uniknięcia poślizgu konkretnych kół ciężarówki. Jest to funkcja szczególnie przydatna podczas przewożenia bardzo ciężkich ładunków, ruszaniu pod górę, czy podczas wyjeżdżania z kamieniołomów, kopalni czy na nierównych podłożu. Pamiętajcie, że jest to funkcjonalność pomocnicza przy manewrach, tak więc należy jej używać tylko przy niskich prędkościach, w przeciwnym razie uszkodzi się ciężarówkę!
Właśnie pojawiła się beta kolejnej aktualizacji ETS2, sygnowanej numerkiem 1.16. Beta jest dostępna oczywiście na platformie STEAM. Jej zawartość na pierwszy rzut oka zawodzi. Brak tu wszechobecnych w poprzednich wersjach “smaczków” upiększających świat gry. Nie ma żadnej nowej ciężarówki, wnętrza, malowań. Ale czy aktualizacja naprawdę zawodzi.
Zacznijmy od tego co aktualizacja zawiera w sobie. 1.16 wprowadza:
Czy to mało? Czy to zawodzi? Wszystko zależy od tego czego gracz oczekuje. Jeżeli pragnie nowego nieba, nowych miast, nowych ciężarówek – będzie zawiedziony. Głównym celem tej aktualizacji są bowiem zmiany w silniku gry i innych elementach “zaplecza gry”. Ta aktualizacja jest przede wszystkim aktualizacją typowo techniczną, szykującą fundamenty pod Skandynawię i późniejsze aktualizacje gry. Wielu graczy może zwyczajnie nawet nie zauważyć zmian, które wprowadza aktualizacja.
Korzystając z informacji udostępnionych przez twórców gry, przybliżamy tematykę 64 bitowej wersji gry w postaci pytań i odpowiedzi:
Jak 64 bity wpłyną na grę?
Zmiana z 32 bitów na 64 jest czysto techniczna i nie powinna mieć wpływu na działanie gry – wszystkie zapisy gry, modyfikacje i ciężarówki będą działać jak do tej pory.
Dlaczego powstała wersja 64 bit?
Zużycie pamięci przez grę wzrasta wraz z rozwijającym się światem gry, nowymi funkcjami i niezliczoną ilością zmian do wyboru dla użytkowników. Wersja 64 bit pozwoli wykorzystać całą pamięć komputera i uniknąć problemów wynikających z ograniczeń wersji 32 bit.
Jakie są korzyści płynące z tej zmiany?
Korzystanie z nowego pliku wykonywalnego powinno rozwiązać wszelkie problemy związane z pamięcią, jakie mogły występować w przeszłości – wielu graczy zgłaszało problemy z ograniczeniami pamięci po zainstalowaniu wielu modyfikacji.
Twórcy map zauważą lepsze i płynniejsze działanie edytora map mając więcej pamięci do dyspozycji. Czytaj dalej
Dziś zaczynamy od małej geograficznej zagadki. Co to jest i gdzie to jest? Odpowiedzi nazywające obiekt, mówiące gdzie się znajduje, a najlepiej wraz z obrazkami jak ten obiekt wygląda na prawdę, piszcie w komentarzach ;-). Kto wie, może uda nam się namówić SCS na serię zagadek? 😉
Przy okazji chcielibyśmy wyjaśnić dwie kwestie. Pokaz slajdów, był tak na prawdę serią zdjęć z gry Trucks and Trailers, w która mogliśmy przedpremierowo zagrać dzięki uprzejmości Czechów. ETS2 nie mieliśmy, nie mamy i na pewno prędko nie będziemy mieli w swoich, testerskich rękach. Nie istnieje bowiem jeszcze żadna alfa ani beta gry. Nie zaistnieje ona najprawdopodobniej także do połowy lipca, kiedy to będzie miał miejsce Master Truck Opole, a możliwe że dużo więcej. Przy okazji po raz tysięczny przypominamy. Nie są znane jeszcze ani data wydania ani wymagania Euro Truck Simulator 2.