SCS, z powodu swojego zapracowania, w swoich oficjalnych materiałach, na coraz to nowsze sposoby, obrabia świetnie znane tematy. My nie idziemy tym tropem, czekamy aż zbierze się wystarczająca ilość materiału i dopiero publikujemy swoje ;-). A dzisiaj o nowym pracowniku SCS, zabawie w panoramę oraz o możliwych wariantach mapy. A wszystko przyozdobione najnowszymi screenami.
Na samym początku dziękujemy serdecznie wszystkim, którzy w ciągu ostatniego tygodnia się o nas troszczyli, podsuwając myśli iż mogliśmy porzucić tworzenie bloga, lub obawiając, że w życiu głównego admina wydarzyło się coś smutnego/tragicznego, lub coś co absorbuje dużą ilość czasu. Faktycznie, takie rzeczy się wydarzyły, jednak prowadzenia bloga nie kończymy. Po raz kolejny, nikt z Was nie skorzystał z możliwości dołączenia do naszej ekipy. Ponawiamy więc naszą ofertę – chętnie rozpatrzymy kandydatury wszelkich specjalistów (w szczególności redaktorów, którzy chcieliby dołączyć do ekipy bloga.
Naszej ekipy nie chce wzmocnić nikt, tymczasem kadra SCSu została 
wzmocniona o jedną, bezcenną postać. Po raz pierwszy w historii tego studia, jest w nim zatrudniony prawdziwy trucker z krwi i kości – Irenej Stalmach – wieloletni kierowca testowy oraz instruktor czeskiego odziału Scanii. Obecność jego osoby pozwoli wyeliminować twórcom wiele błędów merytorycznych, na które wielokrotnie zwracaliście uwagę oraz uczynić gry jeszcze bliższe realności.
W ostatnim tygodniu SCS postanowiło zaeksperymentować z 360-stopniową panoramą wnętrza Volvo. Efekty zobaczycie poniżej. (sterowanie panoramą za pomocą myszki)
Po przeczytaniu Waszych komentarzy spod poprzednich newsów, 
zastanawiamy się ilu z Was czyta nasze materiały, a ilu patrzy tylko i wyłącznie na screeny. Spieszymy więc z przypomnieniem: Jest to niemal ostateczna wersja mapy!. Zostanie dodana tylko i wyłącznie Wielka Brytania, oraz być może Budapeszt na Węgrzech. W Polsce, przed premierą gry, nie zostanie dodane już nic. Nie możemy więc liczyć na Kraków, Łódź czy Warszawę.
SCS tworząc mapę miało kilka możliwych scenariuszy:
a) obszar mapy od Portugalii do Polski (taki jak w ETS1), lecz odległości pomiędzy stolicami nieco większe niż w ETS1.
W tym wariancie mapy jechalibyśmy z Warszawy do Pragi 10 minut, nie więcej. Wtedy to na terenie całej Polski można by zmieścić z 3-4 miasta, między którymi podróż byłaby stosunkowo krótka, kilku minutowa. I tak z całą Europą. Każde państwo byłoby wielokrotnie mniejsze niż Niemcy w GTSie.
b) mapa obejmująca to co w ETS1 + Skandynawię + Bałkany, lecz odległości między miastami dokładnie takie same jak w ETS1
Wtedy to, znów podróżowalibyśmy od Warszawy do Pragi lub Berlina w 5 minut, trasami szybkiego ruchu. W każdym europejskim państwie, zmieściłoby się po maksymalnie dwa miasta, nie więcej. Trudno byłoby więc mówić o szczegółowości takiej mapy.
c) mapa w wariancie proponowanym przez SCS – skala jak w GTS, odwzorowane tereny od Wlk. Brytanii do Zachodniej Polski.
Co prawda zostaje odwzorowany tylko środek Europy, lecz wtedy mamy zachowane godne proporcje. Pokonanie kilkuset kilometrów nie trwa 5 minut, tylko kilkadziesiąt jeżeli nie ponad godzinę. Rzeczywiście w centrum uwagi znajdują się Niemcy. Jest to związane, nie tyle z wpływami wydawcy, co z wagą kraju dla sieci transportowej Europy. Każdy odwzorowywany obszar, wypełniany jest godną dla niego ilością miast i dróg. Dodawanie kolejnych miast, tylko pozornie wydaje się proste. Dodanie choćby Warszawy w Polsce, wiązałoby się z koniecznością dobudowania kilku kolejnych miast – choćby Gdańska, Krakowa, Łodzi, Bydgoszczy, Katowic. Wszystkie te miasta, należałoby połączyć odpowiednią siatką połączeń. Do tego, każdemu z miast należałoby nadać cechy unikalne, odwzorować jakieś punkty charakterystyczne po drodze. W końcu nikt z Was 
nie wyobraża sobie abyśmy mieli jechać z tych trzech miast do Warszawy jedną czy dwoma drogami, przez kompletnie pusty kraj? To się tylko tak wydaje, że jest to łatwe, proste i przyjemne. Jest to kilka/kilkanaście tygodni pracy dla samych map makerów studia i kolejne dziesiątki tysięcy euro. Tak samo z każdym innym obszarem – resztą Francji, Włoch, Półwyspem Iberyjskim… SCS mogłoby odwzorować te tereny, z tym że wtedy koszty produkcji gry wyniosłyby nie 1,5 miliona Euro, a 3-4 miliony. Gry SCS to gry bardzo niszowe. Nie ma i nie będzie tylu uczciwych graczy- klientów, (którzy kupią grę w sklepie) aby twórcom gry mogło się zwrócić poniesienie kosztu na poziomie 3-4 milionów Euro.
Zapraszamy do zagłosowania w ankiecie, która opcja mapy, jest Waszym zdaniem najlepsza.
Twórcy postanowili nas “zaskoczyć” i zaserwować drobny przerywnik od screenów z mapy. Pokazują nam, jak będzie wyglądać modyfikacja ciężarówki – tym razem na przykładzie Mercedesa Actrosa MP3.
Na przedstawionych dwóch fotkach, widzimy kilka możliwości tuningu, z których będziemy mogli skorzystać modyfikując naszą ciężarówkę. Możliwe będzie zmienianie dosłownie wszystkiego – od halogenów, owiewek, klamek czy lusterek, po ilość osi czy tablicę rejestracyjną. Na zdjęciach widzimy także, że zmienimy nie tylko zewnętrzny wygląd ciężarówki, lecz także – co jest kontynuacją z poprzednich symulatorów – wersję silnika i skrzynię biegów. System modyfikacji został rozbudowany dość obszernie i na pewno zadowoli wszystkich graczy, którzy nie umieją się posługiwać, niezbędną w przypadku poprzednich gier, masą programów graficznych i modelerskich (jak choćby płatny Zmodeler).
Modyfikacji podlegać będzie także wnętrze ciężarówki – tzw. interior. 
Będzie można zmieniać w nim wiele rzeczy – kolory deski rozdzielczej, typ kabiny czy stronę kierownicy. Nie jest jednak pewne, czy oprócz wyboru tych konfiguracji, będziemy mieli możliwość jeszcze dalszej rozbudowy wnętrza – dodawania tabliczek imiennych, półek, odbiorników GPS czy innych gadżetów prawdziwego kierowcy.
Cieszymy się, że SCS wreszcie pomyślało o graczach mniej zaawansowanych w tworzeniu grafiki czy modeli 3D. Z pewnością znajdzie się także wiele typowych modder’ów, którzy będą preferować stare, siermiężne, jednak w niczym nie ograniczające moddera, rozwiązania. Powinno nas cieszyć iż gra jest dostosowywana do preferencji różnych przedziałów wiekowych. Starszy i młodszy brat, ojciec i syn. Każdy znajdzie coś dla siebie. 🙂
Zgodnie z obietnicami, czas nie jest naszym sprzymierzeńcem. Do tego plany nam się trochę posypały ;-(. Generalnie, na dzisiaj przygotowaliśmy dla Was uzupełnioną, uaktualnioną wersję podstrony “W skrócie”. Dodatkowo dodaliśmy kolejny filmik.
Przy okazji jesteśmy winni Wam drobne wytłumaczenie dotyczące jakości filmików i wczorajszych screenów. Nie pochodzą one z końcowej wersji gry. Jest jeszcze dużo do zrobienia. Sami twórcy przyznali, że są w pełni świadomi niedoskonałości tych screenów. Sami widzą błędy i wiedzą, że do końca produkcji będą musieli je poprawić. No ale należy im wybaczyć, w końcu oni też musieli je przygotować w tempie dość ekspresowym.
Nadrabiając- lista wyników za wczoraj:
1 miejsce – Leniwy
2 miejsce – Krymu
3 miejsce – Tdasw.
Dokładne zestawienie punktacji przedstawimy jutro. A dziś tradycyjnie, między 20 a 21 kolejne pytanie.
Zapraszamy oczywiście do obejrzenia nowego filmiku, pokazującego tamę w Holandii. Tak jak w przypadku screenów, jest to z produkcji gry, więc nie zwracajcie uwagi na takie szczegóły jak błędy cieniowania, czy błędne wskazania wyświetlacza ;-).
Przed paroma godzinami SCS udostępniło fanom krótki filmik. Trudno go nazwać gameplayem ale zawsze to coś ;-).
W zasadzie ciężko dużo o tym filmie napisać. Najważniejsze co trzeba zauważyć to fakt, że jest to film z fazy WIP gry, a więc z gry w fazie produkcji. Oznacza to, że nie wszystko co na nim widać musi być całkowicie dopracowane i całkowicie zakończone. Nie należy więc zwracać uwagi na to, że np. Actros “nie ma powietrza”, albo prędkościomierz źle pokazuje. Takie rzeczy będzie można uznać za błędy, dopiero na poziomie betatestów gry.
Co do samego Actrosa. Kilkoro z Was było zdziwionych dlaczego nie dano najnowszego Actrosa. Sprawa jest dość ciekawa. SCS negocjując z Mercedesem licencję tworzyło model ciężarówki. W pewnym momencie kontakt ze strony Mercedesa ucichł. gdy producent ciężarówek ponownie się odezwał, SCS pokazało cały model. Przedstawiciele Mercedesa okazali zdziwienie czemu nie jest to najnowszy model, który właśnie wszedł, tylko poprzedni. Trzeba zauważyć że Mercedes nie informował o tym wcześniej SCS ani także nie udostępniał im żadnych materiałów dotyczących nowego modelu.
Pamiętacie, krótki film video dotyczący wyprzedzania AI na drogach jedno jezdniowych, który prezentowaliśmy w czerwcu ? Nie było to oficjalny materiał od SCS, lecz to co udało się nam nakręcić podczas gry w Trucks and Trailers. Tym razem twórcy pokazują nam iż prace nad udoskonalaniem tego manewru nie zakończyły się wraz z premierą T&T. Więcej zdjęć jak zwykle w naszej galerii.
Na filmiku mogliście zobaczyć, jak samochód osobowy przeprowadza manewr wyprzedzania pojazdu ciężarowego. 
Widać było, że ten efekt jest dopiero w przygotowaniu, gdyż zawierał sporo błędów. Zresztą kto grał w T&T ten wie :-). Na najnowszych zdjęciach widzimy, że wyprzedzanie zostało już dopracowane w dużym stopniu. Auto jadąc lewym pasem, wie, kiedy może wrócić na swój prawidłowy tor, nie zajeżdżając przy tym drogi pojazdowi wyprzedzanemu. Z pewnością trafią się także tacy kierowcy, którym strasznie się spieszy i będą wyprzedzać na trzeciego, ale mamy nadzieję, że nie będzie to powodować zbyt częstych kolizji :). Zapewne, gdyby system 
wyprzedzania miał powodować same wypadki drogowe, to nigdy nie zostałby pokazany ani umieszczony w końcowej wersji ETS2. Jak pamiętacie, na potrzeby produkcji Euro Truck Simulatora 2, wzmocniony został zespół programistów odpowiadających za fizykę i sztuczną inteligencję. Dzięki nim, jazda mniejszymi drogami będzie mniej monotonna-będziemy przecież widzieli wyprzedzanie, a pojazdy nie będą skręcały na każdej krzyżówce w prawo 😉
Szkoda jednak, że przy okazji prezentacji manewrów nie poznajemy żadnych nowych terenów z gry. Tereny przedstawione na dołączonych obrazkach powinniście już dobrze znać.
Dyskutując na ten temat marzyłoby się zobaczyć screeny z Polski. W końcu to naszą specjalnością są drogi jednojezdniowe i autostrady wiecznie w budowie. To tutaj wyprzedzanie będzie nam smakować najlepiej 🙂
Ps. Chcielibyśmy przypomnieć iż sekcja komentarzy służy do dyskusji na temat newsa. Nie jest ona ani miejscem na listę życzeń ani na zadawanie pytań czy dany element będzie w grze. Takie wpisy są na bieżąco usuwane. Wszystko co wiemy i czym możemy się z Wami podzielić, to Wam przekazujemy.
Dodatek: Bałtycki Szlak
