Poniższy tekst, chociaż w większości o Bus Driver 2, pozwoliliśmy sobie ilustrować dwoma screenami z ETS2, ukazującymi Wrocław.
Gdy rozpoczynaliśmy ankietę pytając Was jaką grę widzielibyście jako kolejny projekt SCSu, mieliśmy swojego upatrzonego faworyta. Był nim Bus Driver 2. Mieliśmy w głowach także pełne uzasadnienie, czemu powinno się wybrać właśnie tę grę. Wydawało nam się to oczywiste. Byliśmy niemal pewni wyniku i tylko czekaliśmy na moment, aby przekazać tę informację SCS Software.
Doznaliśmy olbrzymiego szoku, gdy okazało się iż nasz faworyt zajął miejsce honorowe, ostatnie, choć na podium, a wygrał zdobywając prawie 3150 głosów (niemal 71%) Euro Truck Simulator 3. Prawdę mówiąc uważaliśmy że symulatory ciężarówek, a w szczególności te zlokalizowane w Europie już trochę się przejadły i należałoby zrobić od nich drobną odskocznię, a ETS2 rozwijać jeszcze przez jakiś czas w oparciu o DLC. Drugie miejsce zajął American Truck Simulator z wynikiem 16,5& (730 głosów) a nasz faworyt uzyskał 12,5% i 560 głosów.
Pozwolimy więc sobie przedstawić kilka argumentów, które naszym zdaniem przemawiają za Bus Driverem 2 jako kolejną grą od SCS.
1) W ostatnich latach brakowało dobrego, atrakcyjnego graficznie symulatora autobusu. Najlepszymi grami są obecnie VBus i OMSI. Pierwszy z nich daje szeroką możliwość wgrywania dodatkowych pojazdów i tras, jednak jest grą dość prostą graficznie. OMSI jest lepsze graficznie, lecz dopiero teraz fani zaczynają go do końca rozgryzać. Przydałby się symulator, który łączyłby wierność z jaką VBus i OMSI oddają działanie komunikacji miejskiej i autobusu, z możiwościami grafiki i fizyki oferowanymi przez produkty SCSu
2) Natłok symulatorów ciężarówek, pojawiających 
sie na rynku średnio co kilka miesięcy. Przynajmniej raz w roku, mamy możliwość pogrania w kolejny tytuł w którym zasiadamy za kierownicą ciężarówki. W większości dostarcza je SCS. O tym, że gracze potrzebują odpoczynku, mogłoby świadczyć to, że dwa ostatnie tytuły SCS przeszły przez polski rynek nie wywołując wśród fanów gatunku wielkiego odzewu.
3) Licencje. SCS, tworząc ETS2 zdobyło kontakty do wszystkich głównych producentów ciężarówek w Europie. Oczywiście nie ze wszystkimi, negocjacje uda się zakończyć podpisaniem umowy. Warto zauważyć że Renault, Mercedes, Man, Volvo i Scania, oprócz ciężarówek produkują także autobusy. SCS miałoby więc dużo łatwiejszą drogę do pozyskania licencji, niż w przypadku tworzenia ATS, gdzie relacje z producentami musieliby tworzyć od nowa.
4) Na pokładzie redakcji mamy specjalistę siedzącego głęboko w tematyce autobusów i komunikacji miejskiej, który mógłby nie tylko służyć swoją wiedzą merytoryczną, znajomościami ale także dostarczyć dużo materiałów pomagających odwzorować jedno z miast wojewódzkich naszego kraju 😉
Czy nasz pomysł wygra? Okaże się. Jak na razie dyrektor SCSu jest wobec tego projektu sceptyczny.
Kilka dni temu, zostały opublikowane kolejne screeny z ETS2 z miasta znanego z nieszczęśliwie zakochanych dwóch duszyczek. Miejsce te znajduje się w północnych Włoszech, niedaleko od autostrady E70. Chodzi oczywiście o miasto, które Szekspir w XVI w. upatrzył sobie jako miejsce akcji dramatu “Romeo i Julia” – Weronę. Na screenach możemy zobaczyć jak żółty Daf przemierza obrzeża miasta, niczym Romeo szukając swej Julii.
Co więcej, na zrzutach z gry nie ujrzeliśmy ani jednej ściany blokującej jakąś ulicę – czyżby miasta w ETS2 będą teraz tak wielkie i otwarte, że bez mapy będzie się można zgubić? 😉 Pewnie nie. Mimo to, odwzorowanie okolicy na pewno ucieszy wyjadaczy cieplejszych klimatów. A na nowe nieco bardziej gorące klimatycznie otoczenie składają się zarówno nowe modele flory jak i nowe modele architektury, która ta jest utrzymana w stylu południowo-europejskim. I tak oto wjeżdżając do Werony odczujemy panującą tu ciasnotę, mijając domy, które stoją jeden na drugim, często wyższe niż szersze, albo gdy miniemy sad dosyć blisko granicy zabudowań miasta. Dlatego też, mijając to miasto możemy odczuć to samo co Romeo 5 wieków temu: “Tyle minut w godzinie – a każda minuta jest dniem.”
Przy okazji informujemy iż Romeo – Główny Admin, wyskoczył do Julii – nad jezioro, więc mogą być lekkie problemy z zatwierdzaniem komentarzy.
Więcej screenów w galerii.
Gdy rozpoczynaliśmy działalność naszego bloga, dość lakonicznie wspomnieliśmy o tym, iż auta będzie można poddawać tuningowi, zarówno mechanicznemu jak i optycznemu. Potem temat ten przewijał się jeszcze kilka razy, ujawniając stopniowo kolejne szczegóły. Tym razem SCS poszło na całość i w sposób dobitny potwierdziło i pokazało w praktyce, możliwości tuningu optycznego w Euro Truck Simulator 2.
Jak widać na przykładzie DAF-a (swoją drogą należy zauważyć że na screenach wciąż jest DAV-em, co sugeruje, że szanse na pozyskanie licencji są raczej bardzo małe), gra będzie oferowała dość duży wybór “gadżetów” dla naszego pożeracza szos. Tak szeroki wybór części na pewno zadowoli wszystkich- zarówno amatorów jak i wytrawnych kierowców, którzy chcą ulepszyć swój pojazd: rozpoczynając od orurowania, poprzez nowe, mocniejsze klaksony i światła ostrzegawcze, aż do zwykłych, dodatkowych lamp. A to na pewno nie wszystko, jeżeli chodzi o możliwości tuningu wizualnego ciężarówek. Tym bardziej, że SCS stara się pozyskać licencję od przynajmniej jednego z producentów dodatkowego wyposażenia. Jeżeli licencje mają schodzić aż do poziomu oświetlenia i gadżetów, powinniśmy się bardzo cieszyć i liczyć na na prawdę dużą liczbę detali i smaczków. 😉 Przy okazji prezentacji możliwości tunningu poznaliśmy wstępny zarys interfejsu użytkownika. Jego ocenę pozostawiamy Wam. Nam się podoba ;-). Więcej screenów poniżej.
Zaczyna się weekend a my siadamy do przygotowywania pierwszej, drobnej niespodzianki związanej z naszym serwisem.
Ps. Przygotowujcie się do wyjazdu do Opola 😉
Dodatek: Bałtycki Szlak
